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文章来源:张家界新闻网发布时间:2018年10月15日 18:12  【字号:      】

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注册送彩娱乐金 領英洞察報告指出,汽車行業仍為人才磁場 #標題分割#

  新華網天津6月14日電(記者周潤健)基于自身平臺大數據,知名職場社交平臺領英近日發布的汽車行業與新能源/智能汽車人才趨勢洞察報告指出,汽車行業仍為人才磁場,新能源/智能汽車領域復合型人才勝出。  領英2017年行業人才吸引力指數(流入人才/流出人才)顯示,2017年汽車行業整體的人才吸引力指數為1.046,高居行業吸引力排行榜第三。

排名僅次于互聯網和房地產行業,而高于金融服務業和新興的教育管理業。  然而,值得注意的是,相較于傳統汽車行業,新能源與智能汽車領域展現出對具有跨行業背景的復合型人才的強烈需求。

  領英數據表明,傳統汽車領域中,有跨行業工作經歷的人才占人才總數的14%,而在新能源與智能汽車領域中,有跨行業工作經歷的人才占人才總數的比例高達90%,體現了這個領域人才高度的多元化和跨界流動性。

  與此同時,根據2017年流入和流出汽車行業的人才數據,在與汽車人才交流最密切的行業中,有九大行業與汽車業實現了人才雙向流動。除金融服務業以外,汽車行業對信息技術與服務、消費電子、電氣和電子制造業、計算機軟件等八大行業的人才吸引力更大。由此可見,傳統汽車背景的人才,已經不能完全滿足汽車行業變革中新的人才需求,擁有不同領域背景的專業人才正不斷流入汽車行業。

  在汽車人才地域分布的維度上,領英數據顯示,傳統汽車行業的人才中,約半數聚集在北上廣深,緊隨其后則為東北、華東和西南等傳統汽車工業基地。

然而,新能源與智能汽車領域人才中,70%聚集在北上廣深,而長三角地區的蘇州、南京和杭州則組成了強大的第二梯隊,對新型汽車人才的吸引力正快速攀升。

  在人才儲備方面,傳統汽車人才大多畢業于吉林大學、同濟大學、上海交大、武漢理工等院校,這些院校也主要位于傳統的工業基地城市。

而上海交大、同濟大學和浙江大學則成為了新能源與智能汽車人才來源最多的高校,成為長三角地區新型汽車人才輸入的重要根基。

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(责任编辑:井力行)

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