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文章来源:中国证券报发布时间:2018年10月17日 00:57  【字号:      】

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吉祥坊wellbet手机官方 北京將出臺新政 整治外埠車輛無序進京 #標題分割#

6月15日,《人民日報》報道,政府將出臺新政對非京牌車輛進行管理,新規將對每臺車每年在京通行時間及停放位置做出詳細規定。

截至今年4月,全市機動車保有量,即北京號牌的機動車達萬輛;而目前平均每周,6環內通過辦理進京證在京使用的外地號牌車輛超70萬輛。

在北京市內駕駛外地牌照車輛的主要是在北京工作、生活的外地人,然而也有不少本地市民因為苦于搖不上號,不得不曲線救國選擇辦理方便的外地車牌。北京市交管局統計數據顯示,這種情況約占外地車牌總量的%。出行需求是客觀現實,而導致各類人群不約而同地選擇外地車牌的是低廉的違法成本。

按照北京市現行規定,外地小客車進入六環路(不含)以內道路行駛的,須辦理進京通行證件;工作日7時至9時、17時至20時,禁止載客汽車進入五環路(含)以內道路行駛。

但目前,查處違法上路的外地號牌車難度很高:路面上的電子警察,并不是都能拍攝未辦理進京證和禁限時段駛入禁限區域的外埠牌照車輛;交通大隊多在環路橋區或者主干路紅綠燈路口附近設置固定的檢查崗,通過壓縮車道降低車速等措施,對闖禁行的外埠號牌車進行檢查。網上辦理進京證業務的開通進一步提升了執法難度,進京證不再必須打印出來,現場執法中,交警無法一眼識別,需要在執法終端輸入車牌或者讓司機出示手機上的辦理證明才能驗證。這也嚴重影響了查處違法效率。由于牌照的需求和低廉的違法成本共同作用,使得外地牌照數量持續增長。這不僅令北京市小客車數量調控政策實施效果大打折扣,還對大氣質量、交通運行和城市空間構成壓力。根據社會公眾問卷調查結果,93%的北京市民支持加強外地車輛管控。即將實施的新政將規定一年只能申請幾次進京證,限制每臺車每年在京通行時間;停放也將納入限制,未來會公布詳細要求;北京市的交通管理系統也會進行升級,電子眼的功能將多樣化。非京牌有車族面對新政應當早做打算。比較人性化的是,新政將為市民預留足夠的處置時間。管理措施發布后,會有一個一年半左右的過渡期,過渡期之后才會限制使用。不過,交通運輸規劃本就復雜,尤其是對于北京這樣的超大城市而言。某一項規定的實施需要政府發揮規劃管理能力進行全方位的配合。目前,北京市正進一步加大公交、軌道交通建設力度。與此同時,交通效率的提高也需要市民的積極參與和配合。

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来源:中国证券报




(责任编辑:莘静枫)

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