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文章来源:资阳大众网发布时间:2018年10月24日 01:09  【字号:      】

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九州天下现金首页 北京最美鄉村路治理地質災害隱患 罩上“安全防護衣” #標題分割#

  北京十大最美鄉村路之一的熊南路罩上“安全防護衣”。北京市交通委路政局張可為供圖  中新網北京6月14日電(記者杜燕)為“管好、護好”平谷國際陡步大道、北京十大最美鄉村路之一的熊南路,北京市交通委路政局平谷公路分局對熊南路沿線9處地質災害隱患點進行治理,預計7月上旬全部完工。  因地制宜治理山區公路地質災害隱患  今天,北京市交通委路政局平谷公路分局養護部門負責人介紹,熊南路起點胡熊路,終點東南路,全長公里,其中23公里為“平谷國際徒步大賽”的專線,也是中國首條國際標準徒步大道。為保證公路出行安全,消除道路安全隱患,平谷公路分局組織專業人員對熊南路沿線地質災害隱患點進行了現場調查、全面梳理,決定對在汛期易發生塌方、落石的9處地質災害隱患點實施因地制宜集中治理。  其中,秉承保護山體、植被和盡量少開挖對山體最小擾動的原則,對坡面植被茂密、坡度稍緩、工作面有限的5處不穩定斜坡隱患點采用清理松散浮石、滑塌堆積物并設置被動防護網的措施進行治理;對巖石面裸露、植被稀少、巖石風化嚴重的4處崩塌體隱患點采用清理危巖體和主動柔性防護網的措施進行防護。  負責人介紹,目前已完成6處隱患點治理,工程全長公里,共清理浮石5221立方米,鋪設被動防護網1188平方米,鋪設主動柔性防護網6513平方米。剩余工程預計7月上旬全部完工。  北京十大最美鄉村路之一的熊南路罩上“安全防護衣”。北京市交通委路政局張可為供圖  安全防護“一絲不茍”  工程治理的9處坡體最大坡高約40米,平均坡度最大約80度,分布在公路兩側的巖質邊坡表面風化破碎較為嚴重,穩定性較差。為了確保施工安全、質量安全,分局對施工質量安全、公路交通安全、人員作業安全進行全方位管理,“一絲不茍”做好安全防護工作。  負責人表示,施工作業“一絲不茍”。施工過程進行“精細管理”,每個環節都進行安全檢查,如對錨孔深度進行現場測量,錨桿灌漿施工完畢對錨桿進行拉拔試驗,對錨桿與山體間的粘結力進行檢測,確保施工質量安全。崩塌面危巖、浮石清理大多采用人工作業,以減小對山坡巖體的擾動,確保坡底公路安全。清理危巖、浮石清理至上而下,分層實施,避免在不同高度立體作業。  汛期安全保障“一絲不茍”。雨季施工加強地質災害的監測,防范出現新的崩塌。今年汛期首次安排專人對所有56處地災隱患點每日進行2次巡視,地質災害預警期間安排專人流動看守,發現問題及時處理,確保道路交通安全管控無死角。  負責人表示,工程完工后,將為公路沿線群眾生產生活安全及過往行人、車輛通行安全提供重要的保障。同時,助力平谷山區特色旅游業的發展。  負責人透露,按照“輕重緩急、分期實施”的原則,還將完成20多公里地質災害隱患點的治理工作,為山區公路罩上“安全防護衣”,全面提升整個路網的安全防護水平。  “7個早”構筑防汛大安全  此外,記者了解到,主汛期將至,為確保公路橋隧安全度汛,尤其保障汛期旅游景區沿線公路出行安全、暢通,北京市北京市交通委員會路政局平谷公路分局“7個早”構筑防汛大安全:早預判,強化責任落實;早部署,強化應急保障,滿足防汛“兩個一小時”,即應急搶險滿足物資儲備站點之間車程1小時和應急物資運達搶險現場1小時的要求,保證應急搶險時效;早排查,強化日常“體檢”;早治理,強化問題整改;早清理,強化排水疏通;早修剪,強化路樹安全;早更新,強化動態監控。汛期,分局可通過手機或后臺系統實時把握鐵路橋下積水狀況,及時采取措施,避免人員、車輛誤入積水路段造成重大損失,同時加強日常對視頻、水位監測、可變情報板等設施運行狀況的監測,確保公路運行狀態可視、可控。(完)[責任編輯:孫宗鶴]。

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(责任编辑:风发祥)

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