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文章来源:简历吧发布时间:2018年10月22日 15:37  【字号:      】

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宝来娱乐 治違停,余杭城管給出了貼罰單的正確姿勢 #標題分割#

余杭城管出手不凡,群眾點贊,姿勢不難學。其他地方的城管不妨先學起來。 有報道說,自從城管有了處罰權之后,有些地方的城管人員練就了一身本領從拍照、到開罰單,只需5秒鐘。眨個眼的工夫,是效率,也是金錢。玩的就是神不知、鬼不覺的趁人不備。讓你悔青腸子干跳腳。城市道路亂停車,應該治、必須治。

但是目的性不一樣,治法不一樣。杭州余杭區城管的治法是,通過車號識別系統確定違停時間與地點,短信提醒告知車主,10分鐘內把車開走,免罰單。同時通過大數據實時提供的市區車位情況,在短信中告知車主附近可停泊車位的位置。余杭區城管部門表示,處罰只是手段,減少違停、維持道路秩序才是目的。余杭城管罰單,貼出了人性化,也引發全國網友的各種羨慕嫉妒恨。也因此,余杭城管被外地網友點贊為別人的城管。去年此時,南京城里就上演過一次著名的市民怒懟罰單戲。一輛私家車因為違停、車窗上累計被當地城管貼滿了近20張罰單。車主在最近的9張違停告知單中間,回貼了一張怒斥書:貼罰單貼的(得)很爽吧?停車位稀缺還漫天要價!在家照顧醫院都不愿接受的老人,還要每天被貼兩張罰單。從這件事看這社會,只能三缺,缺管理能力,缺人性,缺良心……車主這么停,肯定要處罰。一千條理由都不能成為免于處罰的正當理由。但是城管這么貼,肯定有問題。罰單貼再多、貼再爽,可能最后除了罰錢多多,但是就這輛違停車輛造成的秩序來說,貼罰單的過程自始至終沒有變化。所以,這名女車主懟給城管的三缺,一些地方的城管部門還是客觀存在的。余杭給出的10分鐘寬限,實際上給出的不是車主認同的人性化,而是執法目的、執法理念、執法方式的同步到位姿勢。余杭城管將未來科技引用到城市管理與執法當中,既基于停車難、停車亂的現代城市病歷史成因,又基于執法最終想要達到的目的與效果,找到了現代治理的方法論,從而使得市民朋友樂于接受。10分鐘說長很長,說短很短。它給出的忍耐度是相互的。10分鐘內把車移走,城管對于違停的忍耐度可以有。10分鐘后確認罰單,車主被罰得再痛、再覺得忍耐不住,也只能認、只能忍。10分鐘內海闊天空,10分鐘后再無寬量余地。余杭城管罰單的新式貼法,效果頓時顯現了。統計顯示,兩個城管中隊,6月1日試點以來,841輛次違車輛,半數以上的車主趕在10分鐘內駛離現場。而對于如此寬量會否成為車主人人都想蹭一把的福利、使得城市道路違停更多,余杭城管亮出了底線每車每月,只能享受一次。這個底線,有著人性化在前、但是丑話也說在前面的規矩意義,因此反而客觀上加大了警示與處罰力度,也使得事后的處罰更加具有被百姓所理解、所支持、所包容的公信力與震懾力。住建部、公安部等6部門印發城市管理執法部門集中行使5方面16項行政處罰權試點通知中,杭州是全國15個試點城市之一。余杭城管沒有因為執法權到手而好好爽一把、沒有跟亂停車的車主耍一把或者搏一把,而是把執法權托在手上好好地掂了一把,然后找到了城市管理能接受、百姓群眾能接受的創新治理新辦法,也為全國城管部門與吃瓜群眾刷了一次眼界。更令外圍群眾艷羨的是,6月底,余杭全區治違停,此法將被全覆蓋。杭州市城管委負責人也表示,如果市民反響好,試點效果不錯,未來杭州其他城區會在試點的基礎上繼續完善,考慮推廣。停車難與亂停車的治理難,已經構成矛盾沖突的解決之難。余杭城管先難自己、后難群眾,摸到了創新管理的高度,實為難能可貴。城管執法,執法目的性的認識高度,決定著方法論的起手高度。余杭城管出手不凡,群眾點贊,姿勢不難學。其他地方的城管不妨先學起來。

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(责任编辑:宗文漪)

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