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文章来源:中华网军事论坛发布时间:2018年10月20日 07:48  【字号:      】

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家彩网开机号试机号关注号 日本新干線發生撞人事故 司機聽到異響卻未上報 #標題分割#

  安全措施遭質疑!日本新干線發生撞人事故,司機聽到異響卻未上報  【環球網報道記者王歡】日本國土交通相石井啟一6月15日在記者會上透露,14日發生的日本山陽新干線人身事故中,司機在聽到異常聲響后未向運行指令人員(相當于調度員)匯報。

石井表示:“判斷是否妥當?為何沒有匯報?我已向西日本鐵路公司(JR西日本)下達驗證指示。”日本共同社報道稱,繼2017年底發生底盤龜裂問題后,JR西日本對安全措施的態度或再次受到質疑。  JR西日本15日從始發班次起恢復因事故影響停運的山陽新干線運行。當天凌晨,停在新下關站的事故車輛移至博多綜合車輛所(福岡縣那珂川町),破損的列車頭罩部分將進行修理。

該縣警方等將在調查情況的同時搜尋死者遺物。  事故發生于14日下午2點前后。山陽新干線博多始發前往東京的“希望176號”(乘客約200人)在博多至小倉區段撞到人。

JR西日本還稱,“希望176號”在下關市新霞關站停車并進行了緊急檢查,從車頭破損部位發現了人體的一部分。

據稱,司機雖然察覺到異常聲響,但依據以往與小動物相撞的經驗,認為此次也是同樣的撞擊聲,因而繼續運行。

  為配合福岡縣警方鎖定事故發生現場等工作,山陽新干線14日在博多至廣島區段實施雙向停運。

此外,東海道新干線和九州新干線也出現延誤等影響。

  JR西日本透露,事故造成共76班列車停運,63班列車最多延誤約4小時20分鐘,約萬人出行受到影響。

JR九州通過調配臨時列車等加以應對。

博多站和廣島站等處準備了休息列車,約3250人使用。

  結束工作返回途中被困在廣島站的熊本市某團體董事中尾孝義在站內鋪設的藍色塑料布上度過一晚。

中尾疲憊地表示:“約300人躺下,現場因退票乘客而非常擁擠。

完全無法入睡。

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